有刑事辩护律师对于此事做出了讲解：
在中国目前经济发展和社会经济发展状况之中，最高人民法院出自于降低纠纷案件、减少案子量及其保持社会发展稳定发展趋势的视角考虑到，对车祸事故中车子掉价费的理赔持非常慎重的心态是彻底能够了解的。
[交通事故怎么处理]
此外依据回应末尾的文本，也表明这应该是目前最高人民法院的心态，将来依据具体情况有可能进一步放开。但在心态调节以前，毫无疑问会在一些层面开展整顿和健全。
一是针对销售市场上的车辆评估鉴定中心毫无疑问会加强管理，健全备案和办理备案规章制度，以保证 她们可以作出客观性有效的鉴定结论；二是针对人民法院审理有关索取车子掉价费的案子上边，也将会颁布比较确立的要求，例如车子掉价费只有连在别的车辆修理花费或人身安全损失赔偿花费一起认为，不可以独立认为等，以做到操纵案子量之目地；三是将会详尽要求哪些的车子，车损做到多比较严重的水平或是掉价花费超出是多少时，才可以认为此项花费这些。仅有之上对策健全起來，最高人民法院才有可能进一步放开其对掉价花费的要求。
但就算在目前，依据《民法通则》、《侵权责任法》和《保险法》等法律法规中有关的损失赔偿标准，理论上因安全事故给车子、工作人员及所导致的一切损害，事故责任划分人也都需有责任依规所有给予赔偿。
实践活动中，因为以前法律法规并沒有很确立的要求，加上每一个实际案子的状况不一样，因此全国各地人民法院的裁定也各有不同。可是融合全国各地的判例而言，假如您车子掉价的损害另外合乎下列几类状况，在最高人民法院的回应发布后，也還是很有可能获得人民法院适用的：
一、恳求赔付的一方，在车祸事故中无过错责任或过失较低。（无责或次责）
二、损伤车子应归属于车子车龄较低的新汽车，一般不超过2年。
可售新汽车索取掉价费的一般都能获得人民法院的适用，早已上道一到2年的车子还可以争得。由于虽然比较旧一点的车也将会有车子掉价的状况产生，但比较旧一点的车相对性车损后掉价较少、并且因长期性应用存有当然掉价的要素，不便于评定掉价的实际使用价值，因此比较旧一点的车认为车子掉价费很艰难。
三、安全事故导致的车子毁坏水平要十分比较严重，并且务必是有核心部件损伤。
假如仅仅简易碰擦等轻度车损，在汽车保养后基础都能够彻底恢复过来，不会有事后应用的安全隐患。而十分比较严重的车损，就算修补好后，也会危害到车子的品质和特性，其耐用度、行车安全性也都是减少才，因此才将会认为到车子掉价的损害。
[交通事故怎么赔偿]
四、安全事故车子的损害务必是历经有关物价水平或评定鉴定中心的评定，贬值率和金额明确的。
大家都知道，请律师打官司便是打直接证据，单纯性是自身觉得有损害，沒有历经有关组织 评定出实际损害金额的人民法院不太可能适用。
五、最好是有售卖意愿或早已真诚售卖的。
这一虽并不是必备条件，但终究大家常说的车子掉价的损害要在售卖中才可以确立的反映，其买车人的经济发展经济损失也才可以较为清楚丰厚的让大伙儿了解，尤其是审判长了解，因此获得人民法院适用的概率也会相对扩大。
